データと集計方法

使っているデータ

「国土数値情報（人口集中地区データ）」（国土交通省）（https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-A16-2020.html）、「国土数値情報（行政区域データ）」（国土交通省）（https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-N03-2026.html）、「国土数値情報（空港データ）」（国土交通省）（https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-C28-2021.html）をもとに当サイトが集計・加工して作成しました（2026年10月31日取得）。国・国土交通省が作成したものではありません。

• 人口集中地区データの原典：総務省統計局「国勢調査」（2020年、人口集中地区境界図について）。
• 行政区域データ：「測量法に基づく国土地理院長承認（複製）R 6JHf 503」（国土数値情報のページの記載）。

データの適用限界（国土数値情報の利用規約に基づく表示）

• 国土数値情報は、国土地理院の 2万5千分1 地形図などを基図にして作られたもので、位置の誤差と、作成時点からの時間のずれがあります。ナビゲーションや高い精度が必要な用途、各種の証明には使えません。
• 人口集中地区データの説明には「空間精度上、建物や飛行禁止区域等の判断には使えません」とあります。当サイトの地図と数値は目安で、飛行の可否の判断には、国土交通省・DIPS 2.0 の情報を使ってください。
• 空港データは 2021年12月31日時点です。その後の変更は反映していません。ヘリポートや自衛隊専用の飛行場は含みません。

集計の方法

• DID の面積・人口の割合：人口集中地区データの属性「全域に占める人口集中地区の面積割合・人口割合」を市区町村ごとに足したもの。政令指定都市の市全体は、区の DID 面積の合計を、行政区域データから計算した市の面積で割った値です。人口の割合は、区ごとの推計人口の合計を分母にしていて、DID のない区がある市では出していません。
• 区域の面積：行政区域データの面を、市区町村ごとに経度で選んだ UTM 座標系（世界測地系 JGD2011）で計算した値（海岸線の取り方などにより、公表されている面積と少し違います）。
• 空港までの距離：市区町村の区域の最も近い端から、空港の標点までの直線距離。40km 以内の空港を表示しています。
• となりの市区町村：区域の境界が 50m 以内にある市区町村（都道府県をまたぐものも含む）。
• 地図の DID・区域は、表示を軽くするため簡略化しています（誤差は数十 m 程度）【推測】。
• 北方領土の 6 村は掲載していません。
• 小型無人機等飛行禁止法の対象施設と条例は、公式資料から人手で転記したもの（確認日：2026年10月29日）です。所在の市区町村が一覧に書かれていない施設は、市区町村のページには出さず、都道府県のページに載せています。
• 都市計画の用途地域（工業専用地域）は使っていません。国土数値情報の用途地域データは 2019年度のもので、市区町村ごとに利用条件が違い、「公開不可」の市町もあるためです（例：兵庫県の姫路市・高砂市・加東市）【未対応】。